8月9日,張吉懷鐵路酉水大橋主拱完美合龍,猶如一道紅色的長虹橫跨在湘西酉水上。這標(biāo)志著中國鐵建所屬鐵四院設(shè)計(jì)的世界最大跨度鐵路不對稱拱橋施工邁過了風(fēng)險(xiǎn)最大、難度最大的階段。
該橋位于湖南湘西永順縣芙蓉鎮(zhèn)附近,全長462米,跨越酉水河谷。河谷為典型的U型河谷,兩岸山坡極其陡峭。設(shè)計(jì)人員巧妙的利用地形特點(diǎn),以主跨292米非對稱上承式鋼管混凝土拱橋,一跨飛越河谷,與環(huán)境融為一體。
主拱合龍
依山而筑,地形復(fù)雜,兩側(cè)拱腳高差43.5米。鐵四院設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張杰介紹,為了完成這個(gè)世界之最的“不平衡美”,設(shè)計(jì)與施工方緊密配合,國內(nèi)首次采用兩片拱肋同時(shí)整節(jié)段吊裝。據(jù)悉,實(shí)施吊裝的纜索吊機(jī),適用于深山峽谷中大型機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)場的施工。設(shè)計(jì)吊重300噸,是張吉懷鐵路目前最大噸位的起重設(shè)備。
主拱合龍,為整個(gè)上部結(jié)構(gòu)全面施工拉開了序幕,也為張吉懷鐵路酉水大橋2020年全橋建成打下基礎(chǔ)。
張吉懷鐵路全長246公里,全線設(shè)7座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃2021年建成通車。屆時(shí)從懷化到張家界時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人,如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái),如有侵權(quán),請聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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